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L'exposition statique nous proposait tout bonnement un voyage dans l'histoire des utilitaires Renault, avec plusieurs concept-cars autour de différentes versions du célèbre Traffic. L'histoire avec un grand H, on la rencontrait avec le toujours impressionnant Renault type MH 6 roues, lancé au début des années vingt.


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Le Renault R4140 est une série de camions à cabine avancée de 5 et 7 tonnes de charge utile fabriqué par Renault à partir de juin 1950.Le surnom de « Fainéant », malheureux surnom, lui est donné par les routiers à cause de la position couchée du moteur entre les longerons du châssis derrière la cabine et de sa faible nervosité à cause de rapports courts de BV, pour emmener la.


Collection Camions d'autrefois Altaya Page 326 Presse Modélisme et modèles réduits

Renault Trucks is continuing its investment in research in order to offer increasingly efficient, low-carbon vehicles that can adapt to changes in the transport industry. Through the collaborative DOLPHIN project, the manufacturer is set to develop an electric laboratory vehicle to pave the way for the future generation of electric long-haulage.


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Les chauffeurs habitués aux anciens Berliet à long nez, types GDC, GDR et GDM, seront un peu déroutés par cette nouvelle cabine moins spacieuse mais à l'usage, ils vont en apprécier le confort accru. Le poste de conduite dispose en effet d'un siège baquet réglable en hauteur, d'un plafonnier électrique…


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Louis Renault développe une véritable gamme de camions aux côtés de sa gamme de voiture qui va de la 8CV à la 50CV en passant par la gamme moyenne avec la 12CV. En 1911, Renault décide de se lancer dans la production militaire en participant au concours militaire. Il y engage son camion de 14CV, ainsi qu'un tracteur à 4 roues motrices, le type EG.


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€159 millions d'€ modifier le code voir Wikidata Publicité Renault de 1928. Renault Trucks est une société française qui développe, assemble et vend des véhicules industriels et utilitaires. Elle appartient au groupe suédois AB Volvo depuis 2001.


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18 avril 1980La restructuration des usines Saviem et BERLIET sous le sigle Renault et ses conséquences sur l'emploi. Images d'archive INAInstitut National de.


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1912 Camion Renault porte fers sur châssis de 7 tonnes de type FU, 25 HP, moteur 4 cylindres, roue à bandages triplés à l'arrière. Ce véhicule existe aussi en 16 cv- 3 tonnes (type CJ) et 20 cv 5 tonnes (type FX). Toujours en 1912 Renault continue de proposer des véhicules militaires avec ce camion de 16 Cv.


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Renault Trucks is a French commercial truck manufacturer with corporate headquarters at Saint-Priest near Lyon.Originally part of Renault, it has been a subsidiary of the Volvo Group since 2001.. From its beginnings in 1978 to 2002, the company was called Renault Véhicules Industriels (Renault Industrial Vehicles), from 1992 on officially written as Renault V. I..


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En 1927 Renault continue de proposer une gamme étoffée de camions légers de 10Cv, 4 cylindres de type PR de 2000 kg de charge utile et le type PD de 2500 kg en plateau bâché que nous pouvons voir sur les photos ci-dessous, il est à noter que, depuis fin 1925, le losange est désormais le nouveau logo Renault.


Camion Renault type SZ 15 cv en 1930 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER

Renault Group is at the forefront of a mobility that is reinventing itself. Strengthened by its alliance with Nissan and Mitsubishi Motors, and its unique expertise in electrification, Renault Group comprises 4 complementary brands - Renault, Dacia, Alpine and Mobilize - offering sustainable and innovative mobility solutions to its customers.


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Histoire > Renault VI. 1906-1955: les premiers camions Renault Depuis ses débuts, l'histoire de Renault est bien sur très liée à l'automobile, mais aussi à d'autres activités, comme l'agriculture, l'aviation, et les véhicules industriels en la personne des autobus, autocars et camions. De la création de la SAVIEM, au rachat de.


Peugeot Q3A 1949 Maintenance/restoration of old/vintage vehicles the material for new cogs

Les Renault R.2060 1 000 kg et R.2062 1 400 kg de 1949, renommés en 1959 respectivement « Voltigeur » et « Goélette », sont des fourgons et petits camions à cabine avancée fabriqués par la Régie Nationale des Usines Renault.Ils font partie d'une série d'utilitaires produits de mai 1945 à 1965 qui comprend également le Renault Galion [1].